Volar ha sido uno de los mayores deseos del hombre y en la actualidad cada minuto del día pone 11.000 aviones en el aire. Por más viajeros expertos que seamos, no siempre “la práctica hace al maestro” y todos tenemos dudas sobre lo que supone volar a bordo de un avión. Estas son algunas de las curiosidades sobre este popular medio de transporte.
Texto: Redacción ALTUM
De la mano de Etihad Airways, la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, conseguimos las respuestas a algunos asuntos referentes a los viajes en avión que probablemente nos hayamos hecho todos alguna vez:
Martes 13: ni te cases, ni te embarques, ni de los tuyos te apartes
Existen ciertas cuestiones comunes entre los ciudadanos o ciertas creencias que resultan no ser verdad como esta famosa expresión relativa a los días martes y trece en el calendario.
Los supersticiosos pueden volar tranquilos. Muchas compañías han eliminado los números 13 y 666 de las filas de los aviones, números de vuelo y también de las puertas de embarque debido a sus asociaciones supersticiosas. Algunas aerolíneas incluso vuelan sin fila 17, número asociado por los italianos a la mala suerte.
¿Son tan habituales los accidentes con pájaros?
De igual manera, no es una locura imaginar que los pájaros puedan chocar con los aviones a menudo, pues ambos vuelan por el mismo cielo. Es verdad que se ha dado algún que otro caso, sin embargo no es lo habitual y no notas si sucede.
El mayor riesgo de que esto ocurra, es en el momento del despegue y del aterrizaje, pues durante el vuelo a gran altitud no nos encontramos con pájaros. Por otro lado, en los aeropuertos más propensos a que esto suceda por su proximidad a zonas con alta concentración de animales, como el de Londres o Nueva York, tienen halcones para mantener alejadas a las aves.
¿Y si nos alcanza un rayo?
¿Quién no se ha encontrado en medio de una tormenta durante un vuelo y no ha pensado qué pasaría si un rayo alcanza al avión? No es una locura que esta pregunta pase por nuestra cabeza.
Sin embargo, por raro que parezca no es lo habitual. Los aviones pasan estrictas certificaciones para situaciones de tormentas y turbulencias y se calcula que pueden recibir un impacto por cada 1.000 horas de vuelo.
¿Qué hay de verdad en la leyenda del Triángulo de las Bermudas?
A su vez, muchos se preguntarán, ¿evitan las aerolíneas volar sobre el Triángulo de las Bermudas?
Según la leyenda, más de mil aviones y barcos han desaparecido en la zona. Sin embargo, no es una ruta prohibida y las aerolíneas optan por sobrevolar la zona en lugar de realizar desvíos que suponen más de dos mil kilómetros extra en el itinerario.
¿Emborracharse sin oxígeno?
Otra de las creencias más populares es, que resulta más fácil emborracharse en un avión debido a la falta de oxígeno a bordo. Sin embargo, no se han encontrado grandes diferencias en los efectos que el alcohol pueda tener en tierra o a kilómetros de altura. La investigación realizada por el profesor Bhushan Kapur, de la Universidad de Toronto, confirma que la presión en cabina es prácticamente la misma siempre, por lo que la diferencia en la cantidad de oxigeno que puede llegar a nuestro torrente sanguíneo es mínima, y los viajeros no sufren ningún cambio.
No obstante las aerolíneas ofertan siempre en sus cartas, mini botellas de licores o vino, cuya cantidad es muy inferior a la de una copa, para evitar estados de embriaguez a bordo. Eso sí, deben evitar el alcohol los viajeros que padezcan alguna afección en las vías respiratorias superiores o estén resfriados en el momento de viajar en avión.
Asientos más seguros junto a las zonas de salida… o no
Otra de las cosas que podemos pensar es que los asientos más cercanos a las salidas de emergencia son los más seguros. Pero no tiene nada que ver, lo único que te puede aportar sentarte en los asientos situados al lado de la salida de emergencia es tener una mayor comodidad debido al mayor espacio.
Y de hecho, muchas aerolíneas cobran un importe extra por sentarse en estos asientos y exigen hablar inglés, para poder entender las instrucciones en caso de aterrizaje de emergencia y explicarlas a los pasajeros, si fuera necesario.
To be or not be… connected
Debido al mundo tecnológico en el que vivimos, es normal preguntarse si nuestro móvil puede causar problemas en el avión. Sobre todo, en un momento en que se están incluyendo servicios de datos y WiFi para que los pasajeros sigan conectados a bordo.
Es poco factible que un sólo teléfono o Tablet causen problemas. Sin embargo, si mantuviéramos encendidos todos los dispositivos de los pasajeros causarían grandes interferencias en la radio del avión. Por este motivo, se pide a los pasajeros apagar sus dispositivos electrónicos en los momentos de aterrizaje y despegue.
Más información: www.ethiad.com
Acerca de Etihad Aviation Group:
Etihad Aviation Group (EAG) es un grupo diversificado de aviación y viajes que comprende cinco divisiones comerciales: Etihad Airways, la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad Airways Engineering, Etihad Airport Services, Hala Group y Airline Equity Partners. Desde su base en Abu Dhabi, Etihad Airways vuela a, o ha anunciado planes para volar a más de 110 destinos de pasajeros y carga en Oriente Medio, África, Europa, Asia, Australia y América. La aerolínea tiene una flota de más de 120 aviones Airbus y Boeing. En 2013, realizó pedidos en firme de 204 aviones, que incluían 71 Boeing 787, 25 Boeing 777X, 62 Airbus A350 y 10 Airbus A380.
He trabajado como tripulante de una compañía aerea durante 40 años y todo lo q dice el post es cierto
Muchas gracias Mónica por tu comentario. Nos complace mucho saber que nos leen desde tantas partes.